Фрезерный станок для пропила коллекторов

При ремонте и техническом обслуживании якорей электрических машин с постоянным током, основной задачей является обновление рабочей поверхности коллекторной пластины. Коллектору проводится ряд операций: проточка, шлифовка, продорожка. Наиболее распространённый способ создания продорожки, это пропил миканитовой прокладки с применением протяжек и пилок вручную. Такой процесс очень трудоемкий и расходует много времени. Требуется запомнить, что изоляция имеет меньший износ чем рабочая поверхность коллектора, как следствие, чтобы правильно сделать работу, необходим определённый опыт и сноровка, а совершенные неточности приведут к серьёзным проблемам с контактами электрического двигателя постоянного тока. Другим методом продорожки является фрезерование прокладки с использованием ручных электроинструментов, всевозможных направляющих или переоснащенных фрезерных станков. Такой метод менее затратный по труду, но имеет один серьёзный недостаток. Рабочие пластины в коллекторе расположены не соосно, следовательно, необходим постоянный контроль за процессом движения фрезы. При сходе фрезы с миканитовой прокладки, происходит зарезание коллекторной поверхности. Устранение произведенного повреждения устраняется с помощью длительного процесса полного демонтажа или списания коллектора.

Фрезерный станок для восстановления рабочей поверхности коллекторов 04.01.07.01 и 04.01.07.02 был сконструирован с максимальным учётом всех требований и норм, предъявляемых к этому процессу. Современный фрезерный станок для продорожки коллекторов абсолютно автоматизирован и внедряет уникальное программное обеспечение. После монтажа и отладки положения якоря на стойках, а также фиксации приводного ремня якоря, техником, производится довольно простая отладка "привязки фрезы к коллектору". Эта процедура проводится с пульта управления через управляющий терминал. Комплекс автономно, при помощи лазерного датчика регистрирует местоположение миканитовой прокладки отслеживает уклон оси и пластины якоря относительно друг друга, переходит на позицию следующего паза, производит проверку и корректировку пути движения фрезы в заданных программой промежутках рабочего хода. Комплект, состоящий из трёх фрез (центральной и двух боковых), проводит фрезерование межламельного промежутка за один проход на программную глубину. Каретка фрезы укомплектована плавающими, самоустанавливающимися опорами, для обеспечения плавности хода. Этап продорожки коллектора, с помощью установленной видеокамеры, подается на монитор. Образующаяся во время фрезерования смесь из пыли и воздуха, убирается из рабочей зоны, через специальную трубу и отфильтровывается. По окончанию процесса фрезерования всех изоляционных пластин коллектора, станок автоматически завершит работу. Фрезерный станок для пропила коллекторов 04.01.07.01. (02) это современное оборудование, без которого невозможно представить передовое электроремонтный комплекс, особенно если оно ориентировано механизмы постоянного тока.